Если Вы решились на аэрографию, то первое и главное условие - это выбор художника и места где будет происходить сам процесс. Качество рисунка зависит от мастерства художника,но так же важно и качество покраски. Поэтому работа должна производиться профессионалами, на сервисе со всеми условиями (покрасочная камера, и т.д.). Аэрография включает в себя два неразрывных условия - рисунок и покраска автомобиля.

Владелица Lexus’а привезла свой автомобиль для съемки и обсуждения эскизов

Вариант на основе идей хозяйки автомобиля

Уже не мало было сказано о преимуществах "разрисованных" машин,- и индивидуальность подчеркивают, и защищены от угона, и эксклюзив. Если все эти темы Вас интересуют, то я расскажу поподробнее о "Техническом процессе".

Эскизы.

В этом Вы принимаете непосредственное участие, т.к. рисунок будет именно для Вас.

1. Каждой машине, конечно, свое. Форму машины очень легко испортить, поэтому моя задача постараться Вашей идеей (или моей), подчеркнуть достоинства автомобиля, сделать его интересней не только для обывателя, но и для профессионала.

2.Автомобиль фотографируется, обсуждается тема и начинается работа над эскизами. Обычно процесс происходит в программе Photoshop, однако иногда идет и рисунок "от руки". В результате Вы видите фотографию с рисунком максимально приближенным к будущей реальности.

Аэрография на подготовленном автомобиле

Аэрография на подготовленном автомобиле

Аэрография.

Эскизы Вами утверждены, и начинается подготовка автомобиля к росписи. Мы используем в работе только профессиональные материалы- DuPont, 3M, Meguiar's. Процесс происходит в покрасочной камере фирмы Millibar. Все покрасочные работы выполняются опытными малярами с большим стажем. С деталей, принимающих участие в аэрографии, снимаются все элементы, на которые не должна попасть краска - это молдинги, резинки, замки дверей и т.д.

Несъемные детали маскируются - т.е. обклеиваются специальной бумагой и пленкой. Если на деталях имеются дефекты: вмятины, царапины, сколы - они исправляются, и лишь на идеальную поверхность наносится рисунок. Затем подбираются необходимые автомобильные краски. Так как аэрография это то же покраска, рисунок наноситься на автомобиль только автоэмалями.

Аэрография в процессе

Полировка

Работа происходит аэрографом. Его конструкция позволяет добиваться разной толщины линий, а распыление - мягкого перехода цветов друг в друга. Иногда в работе используются трафареты, например при изображении металлических деталей, не приемлющих мягкие границы. Так же при написании текстов и изображении логотипов. Кисть практически не используется, за исключением тех случаев, когда идет "стиль кисти" (например работа - мотоцикл с японской старинной гравюрой).

Автомобильная краска без лака имеет ограниченный срок существования, поэтому роспись не затягивается, делается без выходных, на одном дыхании. Соблюдение всех технологий обеспечит должное качество лакокрасочного покрытия. Когда рисунок завершен, его покрывают лаком.

Сборка автомобиля

Сборка автомобиля

Мы доверяем это только профессиональным малярам. На разрисованную поверхность необходимо положить гораздо больше лака, неопытный маляр не сможет сделать это без подтеков и перепылов. Толстый слой лака должен скрыть неровности краски, возникающие при росписи, а последующая полировка с вышкуриванием сделает поверхность идеальной. Автомобиль полируется механическим способом абразивными материалами в несколько ступеней. Последний момент - окончательная сборка автомобиля.

Перед Вами готовая работа.

Готовая работа